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888真人世界注册:湛江:南方大港 铸强新时代“钢筋铁骨”

时间:2018/10/14 18:01:11  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 1953年,面对当时国际形势的迫切需要,中央人民政府政务院决定在湛江建设一个全新的商港。解决困难,自行设计。1956年5月1日,新中国成立后第一个自行设计、建造的现代化深水海港——湛江港正式开港。三面环海的湛江,水域宽阔,水深浪平,自古以来就是天然的深水良港,是国家综合运输体系...

  1953年,面对当时国际形势的迫切需要,中央人民政府政务院决定在湛江建设一个全新的商港。解决困难,自行设计。1956年5月1日,新中国成立后第一个自行设计、建造的现代化深水海港——湛江港正式开港。

三面环海的湛江,水域宽阔,水深浪平,自古以来就是天然的深水良港,是国家综合运输体系的重要枢纽。自1956年开港以来,湛江港从2个万吨级泊位,年吞吐量不足90万吨的港口,发展成为拥有37个生产性泊位,年吞吐量接近3亿吨,与世界150多个国家和地区的300多个港口通航的南方大港,这是当年的湛江港人未曾想到的。

“海运百年无我份,而今奋起多兴旺。”目前,湛江已成为全国沿海25个主要港口之一、“一带一路”战略支点港口、西南沿海港口群的主体港、中西部地区货物进出口的主通道和中国南方能源、原材料大宗散货的主要流通中心。在拥有30万吨级航道的基础上,正在加快推进航道改扩建工程,满足40万吨级船舶通航,从而为企业降低运输成本,进一步适应目前全球物流市场变化。1953年,面对当时国际形势的迫切需要,中央人民政府政务院决定在湛江建设一个全新的商港。解决困难,自行设计。1956年5月1日,新中国成立后第一个自行设计、建造的现代化深水海港——湛江港正式开港。

三面环海的湛江,水域宽阔,水深浪平,自古以来就是天然的深水良港,是国家综合运输体系的重要枢纽。自1956年开港以来,湛江港从2个万吨级泊位,年吞吐量不足90万吨的港口,发展成为拥有37个生产性泊位,年吞吐量接近3亿吨,与世界150多个国家和地区的300多个港口通航的南方大港,这是当年的湛江港人未曾想到的。

“海运百年无我份,而今奋起多兴旺。”目前,湛江已成为全国沿海25个主要港口之一、“一带一路”战略支点港口、西南沿海港口群的主体港、中西部地区货物进出口的主通道和中国南方能源、原材料大宗散货的主要流通中心。在拥有30万吨级航道的基础上,正在加快推进航道改扩建工程,满足40万吨级船舶通航,从而为企业降低运输成本,进一步适应目前全球物流市场变化。


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